Sigue sin saldarse la millonaria deuda de Nación con Vialidad Provincial

La falta de inversión, el deterioro de las rutas nacionales y la ausencia de recursos para sostener las tareas de mantenimiento configuran un escenario que excede a Tierra del Fuego. Así lo planteó la presidenta de la Dirección Provincial de Vialidad, Ileana Zarantonello, al referirse a las dificultades que enfrenta el organismo y a la situación de la Ruta Nacional Nº 3.

En diálogo con ((La 97)) Radio Fueguina, la funcionaria explicó que existe contacto institucional con Vialidad Nacional, aunque sin trabajos conjuntos en la actualidad. “Hoy no existe ese trabajo en conjunto que en algún momento existió”, señaló, al recordar que la Provincia había propuesto alternativas para compensar una deuda nacional que alcanza los $360 millones.

Según detalló, las gestiones no se limitaron a solicitar el pago en efectivo, sino que contemplaron otras posibilidades: “Si no se podía pagar directamente, que se pudiera saldar con aporte de material, alcantarillas, cuchillas para las máquinas, pero eso no se pudo lograr”.

El reclamo adquiere relevancia en un contexto de deterioro de la principal ruta fueguina, cuya reparación depende de la jurisdicción nacional. Zarantonello indicó que desde Vialidad Provincial manifestaron reiteradamente su preocupación, tanto por la responsabilidad frente al estado del camino como por las consecuencias para quienes lo transitan.

Respecto de las intervenciones anunciadas, mencionó que Vialidad Nacional había comunicado la reanudación de los trabajos de bacheo entre Tolhuin y Río Grande, además de la reparación de 11 kilómetros en el sector fronterizo. Sin embargo, advirtió que las máquinas ya se habían retirado de este último tramo sin completar las tareas. “Esperemos que eso suceda”, expresó sobre la posibilidad de que se retomen los trabajos.

La funcionaria también puso el foco en la señalización horizontal, ausente desde hace años pese a su importancia para la seguridad vial. “Hace muchísimos años que la ruta directamente nunca más se pintó”, afirmó, y remarcó que la demarcación resulta especialmente necesaria en una provincia donde la neblina dificulta la circulación.

Sobre el tramo fronterizo, recordó que el pavimento colocado anteriormente tuvo una duración muy limitada. “Es lamentable”, manifestó, al destacar el tránsito constante de camiones por esos 11 kilómetros. A su juicio, la situación responde a una problemática regional: “Lamentablemente, todo el sur, toda la Patagonia, no hay ningún tipo de inversión sobre la ruta 3”.

Finalmente, Ileana Zarantonello vinculó las dificultades de mantenimiento con la falta de financiamiento y evitó atribuirlas a la voluntad de los trabajadores nacionales. “No es gente que no quiera trabajar, sino gente que no lo puede hacer porque no tiene los recursos”, sostuvo. Incluso señaló que algunos distritos llegaron a quedarse sin combustible para operar, una situación que, según advirtió, afecta a varias provincias del país.