Ushuaia busca consolidarse como polo logístico antártico

La RAPAL reunió a representantes de ocho países en Ushuaia. Desde la organización destacaron el alcance del encuentro y los desafíos de infraestructura, normativa e inversión para atraer operaciones antárticas.

La 37ª Reunión de Administradores de Programas Antárticos Latinoamericanos (RAPAL) marcó un avance para posicionar a Ushuaia como centro de servicios para las campañas antárticas. El encuentro reunió a representantes de ocho países, instituciones científicas y empresas vinculadas con la actividad.

En radio Provincia, el empresario Ramiro Requejado, referente de la fundación Finnova, calificó la experiencia como “algo a nuestro entender histórico”. La última edición realizada en Ushuaia había tenido lugar tres décadas atrás, por lo que la organización trabajó junto con Cancillería y el sector privado para recuperar la sede.

“Entendemos desde FINOVA cuando empezamos a trabajar todo el mundo antártico que todo lo que se haga en relación a la Antártida tenemos que tratar que se haga en Tierra del Fuego”, afirmó. La fundación impulsó espacios de vinculación empresarial y un congreso paralelo para acercar proveedores locales e internacionales a los programas antárticos.

El objetivo es convertir la ventaja geográfica de la ciudad en oportunidades concretas de actividad económica. Requejado advirtió que la cercanía con el continente blanco no garantiza por sí sola la llegada de operaciones: “Tenemos una ventaja comparativa en términos geográficos, pero hay que trabajar para que los programas antárticos elijan Ushuaia como sede para su logística antártica”.

La competencia con otros centros regionales, especialmente Punta Arenas, exige servicios confiables y coordinación entre empresas y organismos estatales. “No podemos fallar, tenemos que ser muy conscientes de todo lo que viene”, remarcó, al destacar que los proveedores fueguinos cuentan con capacidades para atender distintas necesidades operativas.

Sin embargo, todavía existen obstáculos administrativos. El empresario mencionó la necesidad de avanzar en normativas específicas y procedimientos aduaneros que permitan ingresar, almacenar y disponer del equipamiento sin demoras. Como ejemplo, señaló que Punta Arenas dispone de un espacio aduanero especial para programas antárticos.

También consideró fundamental generar previsibilidad para las inversiones de largo plazo, especialmente aquellas vinculadas con embarcaciones y logística especializada. A su entender, la articulación público-privada será determinante para consolidar el proyecto.

Finalmente, destacó el trabajo realizado para instalar la agenda antártica en la provincia y sostuvo que el encuentro representa apenas el comienzo: “Como en todo, es trabajo, sacrificio, inversión de parte del sector privado, acompañamiento del sector público”.