José Parada Aguilar, alcalde de Porvenir, Chile, habló con Aire Libre sobre los desafíos que enfrenta la comuna para crecer y generar nuevas oportunidades. Destacó los avances en infraestructura vial y las posibilidades que abren el turismo, el desarrollo portuario y el hidrógeno verde, pero advirtió que todavía se necesitan mejores leyes de excepción, inversiones, conectividad, servicios y una política de Estado que incentive el poblamiento de la isla.
Porvenir busca acelerar su desarrollo económico y aprovechar las oportunidades que se proyectan para el sector chileno de Tierra del Fuego. Con una población cercana a los 7.000 habitantes, la ciudad apuesta a diversificar su economía, mejorar su infraestructura y prepararse para un crecimiento del turismo durante los próximos años.
El alcalde José Parada Aguilar señaló que una de las principales expectativas está puesta en la revisión de las leyes de excepción vigentes para la zona.
“Estamos apostando a las leyes de excepción, que tienen que revisarse, que sean potentes y puedan dar mejor bienestar a la gente que vive aquí en la isla, no solamente en Porvenir”, sostuvo.
A esto se suman proyectos de vivienda y agua potable y las expectativas generadas por actividades como el hidrógeno verde, el turismo y el desarrollo portuario.
Una ruta que podría transformar el turismo fueguino
Uno de los proyectos que el municipio observa con especial interés es la futura conexión terrestre hacia el extremo sur de la isla.
Según explicó Parada Aguilar, la proyección es que hacia 2030 exista conexión por tierra con Puerto Williams, algo que podría convertirse en un atractivo de alcance internacional.
“Eso va a ser un gran atractivo, no solamente para la gente que vive en la Patagonia y la isla, sino para el país y para los extranjeros”, afirmó.
Para Porvenir, sin embargo, el desafío será lograr que los turistas no simplemente atraviesen la ciudad camino hacia otros destinos.
“Queremos que no nos pase que la gente llegue en el barco, tome los buses y se vaya directo al sur de la isla. Queremos que ojalá pernocte”, explicó.
Por ese motivo, el municipio trabaja sobre diferentes circuitos que permitan convertir a Porvenir en un destino turístico y no solamente en un punto de paso.
Qué necesita Porvenir para crecer
El alcalde reconoció que todavía existen importantes déficits de infraestructura para acompañar esa transformación.
Entre las prioridades mencionó un relleno sanitario adecuado, mejores telecomunicaciones, conectividad, abastecimiento de combustible y capacitación de recursos humanos.
La distancia constituye uno de los principales problemas. Según señaló, desde Porvenir existen trayectos de “300 o 400 kilómetros” en los que resulta difícil acceder al abastecimiento de combustible.
También será necesario preparar trabajadores para hotelería, gastronomía y servicios turísticos.
“Esto tiene que estar de la mano no solamente con la inversión pública, sino también con la inversión privada. Es necesario tener hoteles, es necesario tener restaurantes”, remarcó.
Avanza la pavimentación de las rutas
Parada Aguilar destacó además los avances logrados en materia vial.
Indicó que ya se encuentran pavimentados aproximadamente 110 kilómetros entre Porvenir y el sector de Manantiales, mientras continúan las obras y licitaciones correspondientes a la ruta internacional que apunta hacia el sector argentino.
“Se lleva casi el 60 o 70% ya de la ruta”, estimó.
Parte de las obras había sufrido demoras debido al hallazgo de vestigios arqueológicos, una situación que obligó a detener temporalmente los trabajos. Según explicó, ese inconveniente ya fue resuelto y se espera avanzar con nuevas licitaciones.
El financiamiento se encuentra vinculado al Plan de Zonas Extremas, instrumento que, de acuerdo con el alcalde, permite acelerar proyectos de infraestructura estratégicos para territorios alejados de los principales centros urbanos.
“La política de Estado no ha sido quizás la más adecuada”
Otro de los temas centrales de la entrevista fue el bajo crecimiento poblacional de Porvenir.
Consultado sobre las razones por las cuales la ciudad continúa con alrededor de 7.000 habitantes, Parada Aguilar apuntó directamente a las políticas implementadas históricamente para ocupar y desarrollar el territorio.
“Yo creo que la política de Estado en cuanto a la ocupación del territorio no ha sido quizás la más adecuada”, consideró.
Incluso planteó una comparación con Río Grande.
“Uno compara, y a veces las comparaciones son odiosas, pero compara con el lado argentino, sobre todo con Río Grande. Viendo la cantidad de años que tienen las ciudades, Río Grande tiene no sé, diez veces más población que Porvenir”, señaló.
Para el alcalde, la diferencia está relacionada con las políticas de incentivo aplicadas de cada lado de la frontera.
“Eso obedece a una política de Estado, de incentivos tributarios, de ciertas cosas que den ventaja para poder llegar e instalarse”, sostuvo.
Piden fortalecer las leyes de excepción
Parada Aguilar consideró que instrumentos como la Ley Navarino y la Ley Tierra del Fuego permitieron desarrollar determinadas actividades económicas, pero sostuvo que es necesario ampliar sus alcances.
Entre los sectores que deberían incorporarse con mayor fuerza mencionó especialmente al turismo.
“Estamos apostando a que en la próxima revisión y el cuerpo legal que se coloque en marcha esté el turismo. El turismo debería estar”, afirmó.
También planteó la necesidad de impulsar el desarrollo portuario de Porvenir como una alternativa dentro del sistema logístico del extremo austral.
Finalmente, el alcalde recordó una diferencia institucional fundamental entre Chile y Argentina: mientras Argentina posee una organización federal, Chile funciona bajo un sistema unitario.
Por eso, explicó, buena parte de las posibilidades de crecimiento de Porvenir continúan dependiendo de decisiones tomadas por el Gobierno central.
“Dependemos mucho de las decisiones que toma Santiago”, resumió Parada Aguilar, al reclamar una política estatal más decidida para poblar, conectar y desarrollar el territorio chileno de Tierra del Fuego.
(EN EL AUDIO LA ENTREVISTA COMPLETA)
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