Serán intervenidas 500 calles en el marco de la Emergencia Vial

01/10 2024

La Municipalidad de Ushuaia explicó en conferencia de prensa, cómo será la primera etapa del Programa de Recuperación Vial 2025 – 2025.

Las secretarias de Planificación e Inversión Pública, Belén Borgna y de Economía y Finanzas, Araceli Oviedo, expusieron sobre la ejecución de la primera etapa del Programa de Recuperación Vial 2024-2025.

Los trabajos implicarán unos 3.500 millones de pesos que serán cubiertos con fondos municipales propios. Los mismos consistirán en repavimentación, bacheo, mejoramiento de calles de tierra, apertura de nuevas calles en urbanizaciones municipales, intervenciones en rotondas, cruces peatonales, estacionamientos y ciclovías.

En conferencia de prensa, la Municipalidad de Ushuaia presentó la primera etapa del Programa de Recuperación Vial que llevará adelante durante la temporada de obra 2024-2025. Las secretarias de Planificación e Inversión Pública, Belén Borgna y de Economía y Finanzas, Araceli Oviedo, expusieron acerca de las primeras obras previstas para el mejoramiento de la traza vial dentro del ejido urbano.

La arquitecta Borgna enumeró las obras que se realizarán con fondos propios, con una inversión aproximada de 3.500 millones de pesos, incluidas en 4 licitaciones y en el inicio del programa de repavimentación: “Se ponderaron los circuitos y calles que requerirán una intervención prioritaria por el estado en que se encuentran y siempre de acuerdo con la capacidad presupuestaria. Se comenzará de tal modo trabajando en las arterias Solís, Padín Otero, Piedrabuena, Don Bosco, Magallanes, Héroes de Malvinas entre la rotonda del Polivalente de Arte hasta la curva de Piquillín y zona centro”, explicó.

Sobre el mal estado del pavimento del puente que atraviesa el Arroyo Grande, en avenida Héroes de Malvinas, la funcionaria refirió que “en otra licitación se incluirán tramos de la avenida Alem y un sector importante del puente amarillo sobre el Arroyo Grande. Allí debe haber una intervención especial y validada por Vialidad Nacional, por una cuestión de seguridad de la estructura. Esa intervención va a entrar en una próxima licitación cuyos pliegos se abren el viernes venidero”.

Borgna amplió su exposición diciendo que “otras dos licitaciones comprenderán intervenciones en calles barriales, para lo cual dividimos la ciudad en zona oeste y este. La zona oeste contempla calles como Karukinká y Kuanip. La última licitación abarca parte del INTEVU que está atrás del bosque Yatana y parte del barrio 640 Viviendas”.

Aportando mayores precisiones sobre el ambicioso plan de remediación vial a encarar, las dos secretarias coincidieron en describir: “En esta inversión se están interviniendo un proporcional de 92 cuadras, de las cuales muchas son avenidas como Héroes de Malvinas en distintos tramos a lo largo de su extensión. Se trata de una primera etapa de obras para esta temporada que incluirá repavimentación, tareas de bacheo, mejoramiento de calles de tierra, apertura de nuevas calles en urbanizaciones municipales, intervenciones en rotondas, estacionamientos y ciclovías. Durante la temporada 2024-2025, se proyectan intervenciones en más de 550 calles de nuestra ciudad, incluyendo vías principales de circulación vehicular y el acceso a la ciudad de Ushuaia”.

En relación a otros sectores de la ciudad que evidencian un marcado deterioro en su pavimento, las expositoras indicaron que “continuamos con el diálogo para la reactivación de las obras en el ingreso a la ciudad que financia Vialidad nacional, y la de Perito Moreno e Hipólito Yrigoyen que tienen financiamiento del Fondo de Ampliación de la Matriz Productiva – FAMP. Somos muy cuidadosos y damos pasos seguros dentro del Presupuesto que tenemos aprobado”.

La secretaria de Economía y Finanzas, Araceli Oviedo, aclaró puntualmente que “las obras en esta primera etapa se realizarán exclusivamente con fondos municipales, provenientes de la coparticipación ya que los fondos municipales de recaudación propia significan sólo el 15% de los recursos”.

La contadora Oviedo subrayó la importancia del convenio firmado con la Provincia para la realización de obras necesarias en la ciudad dado que “el Fondo de Infraestructura Vial, creado para el mantenimiento de la trama vial, recaudó al mes de septiembre 109 millones de pesos, lo que equivale a la posibilidad de repavimentar sólo dos cuadras y media y corresponde a tan sólo el 10 % de la primera licitación”.

Las secretarias valoraron en la oportunidad la ampliación presupuestaria aprobada por el Concejo Deliberante, la declaración de la Emergencia Vial y la asistencia financiera convenida con el Gobierno provincial. Expresamente reconocieron la figura del gobernador Gustavo Melella y de la ministra de Obras y Servicios Públicos, Gabriela Castillo “por abrir los canales de diálogo”.

 

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