BUENOS AIRES.- En el lugar se lleva adelante el tratamiento de superficie tanto en la obra viva como en la obra muerta del buque, además de la limpieza y pintura de las cajas de cadenas, las cadenas y las anclas. Estos trabajos son fundamentales para asegurar la integridad estructural y funcional del rompehielos.
Entre las tareas de mecánica más destacadas se incluyen el recorrido y reemplazo de válvulas de varios sistemas esenciales, tales como el de burbujeo, trimado, servicios generales, refrigeración, combustible y lastre. Estas labores son cruciales para el correcto funcionamiento de los sistemas a bordo y la seguridad de las operaciones del buque en las condiciones extremas del continente antártico.
Personal de Tandanor está a cargo del mantenimiento.Asimismo, el personal está modificando las tuberías de servicios generales del rompehielos, asegurando que todos los sistemas de servicio funcionen de manera óptima. También, se está renovando la protección galvánica, una medida vital para prevenir la corrosión del casco del rompehielos.
“Estos trabajos refuerzan el papel de Tandanor en el apoyo a la ciencia y la logística en la Antártida, afianzando la soberanía nacional en el continente blanco”, indicaron desde el astillero que tiene a su cargo el mantenimiento de buques de la Armada y de empresas privadas.
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